柴油機(jī)的發(fā)展及特點(diǎn)
作者： | 時間：2023-08-12 15:19:05
1898年德國人Rudolf Diesel制成了狄塞爾發(fā)油機(jī)(柴油機(jī))這種發(fā)動機(jī)的特征是:僅把空氣吸入汽缸，然后將空氣壓縮至其溫度達(dá)到任何燃料的發(fā)火點(diǎn)以上。一方面利用高壓空氣把燃料以霧狀噴入汽缸內(nèi)，一方面使燃料在汽缸內(nèi)燃燒。雖然狄塞爾的目的是想獲得定溫燃燒，而實(shí)際上他所制成的發(fā)動機(jī)卻接近于定壓燃燒。以后由于改為用高壓噴油泵噴射燃料，這種無氣噴射方式就使得汽缸內(nèi)的燃燒成為混合燃澆。在高速發(fā)動機(jī)中又進(jìn)一步變得接近于定容燃燒。柴油機(jī)是以能使用低質(zhì)燃料為其宗旨，雖然最初也嘗試過使煤粉燃燒，但獲得成功的是燃燒重油之類 的燃料。柴油機(jī)在四沖程式和二沖程式無論哪一方面都取得了長足的進(jìn)步。有的柴油機(jī)其熱效率達(dá)到46%，它是熱機(jī)中效率最高的發(fā)動機(jī)。
